E85 etanolsats: Helautomatisk ParadigmE85 flexfuel-enhet. Den är installerad på injektorerna. Ingen anslutning till lambdasonden.

E85 PARADIGME85 etanolbehållare
Etanol Paradigme85 flexfuel Starflex-modell

Vår E85 etanolenhet anpassar din motor så att den också går på E85 biobränsle, även kallad Superetanol.

Missa inte !

Dra nytta av en sänkning av våra priser på 15%

30 dagar nöjda eller din pengarna tillbaka / E85 box och sele garanterat i 5 år

För alla frågor står vår standard till ditt förfogande Måndag till lördag från 09.00 till 19.00 på 09 54 708 788 (samtal inte tilläggsavgift).

För tekniska frågor, monteringsstöd eller enkla råd, kontakta vår tekniska service på 06 01 79 59 29 från måndag till lördag från 21 till 19.00.

Fördelen med vår etanolbox är att den tillåter dig att helt glömma bort den superblyade 95/98 om du vill och utan felindikatorlampan på instrumentbrädan.

Hur fungerar våra Starflex-lådor? Hur upptäcker och justerar motorn insprutningen efter mängden etanol? Varför är etanolsensorn värdelös? Se den här förklarande videon

I de flesta fall skickar vi dig bioetanol-satsen helt klar att installeras, med injektorkontakterna motsvarande din motor, anslutningarna är anslutna så att du inte behöver leta efter polariteten (utom i vissa fall där det kan varierar för samma modell), och etanolenheten kommer att förinställas för din motor, vilket kommer att förenkla monteringen avsevärt eftersom du bara behöver ansluta den och köra den.

Klicka här för att komma till E85-rutan som motsvarar din motor

För vissa motorer har vi utformat specifika bioetanol-satser för snabb och enkel installation eftersom anslutningen görs till det allmänna uttaget som ansluter alla injektorer som på bilden nedan, så du sparar enorm tid under montering och diskretion. enastående installation.

Ansluter på några minuter
Denna installationsteknik möjliggör enkel, snabb montering eller demontering utan verkligt behov av mekanisk kunskap.

Hur fungerar våra E85-lådor?

Vårt etanol-kit är installerat på injektorerna som kommer att leda signalen från datorn som skickas till injektorerna till etanol-satsen som skickar tillbaka den omedelbart modifierad, så ecu-datorn som inte känner till närvaron av etanol-satsen kommer att ta in redogöra för denna modifiering och anpassa därefter dess injektionskorrigeringar, även kallade ”bränsletrimning”. Denna modifiering gör att din dator inte når sin maximala tolerans, vilket vanligtvis gör att varningslampan för motorfel tänds på instrumentpanelen på grund av en alltför mager luft / bränsleblandning. Du bör veta att din dator är utformad för att kontinuerligt ändra sina injektionskorrigeringar genom att öka eller minska dem enligt:

  • bränslekvalitet 
  • Luftens densitet som varierar beroende på höjd och temperatur
  • Slitagetillstånd för vissa motordelar som luftfilter, bränslepumpflöde, injektorer och andra

Men dess korrigeringskapacitet är inte tillräcklig för att stödja E85-superetanolen, av denna anledning kommer installationen av vår E85-låda att göra att din motor aldrig kan vara för mager på etanol och för rik på blyfri, som oss. Låt oss förklara det i videon ovan.

Klicka här för att komma till E85-rutan som motsvarar din motor

 

Information:

Se upp för influenser på youtube och andra som vill att du ska tro att en etanolsensor är nödvändig för korrekt drift, detta är fel och vi förklarar det mycket bra i videon ovan. Det är ofta för att marknadsföra en produkt, och som bevis representerar dessa lådor med E85-sensorer inte ens 0,01% av konverterade fordon och för lika mycket är du miljoner att cirkulera med E85-lådor eller omprogrammerad ECU utan etanolsensor och det fungerar mycket bra sedan det är värdelöst. De hävdar att lambdasonden inte transkriberar ett sammanhängande förhållande medan de kommer att använda informationen från denna lambdasond för att göra en bra justering av sitt hus med bioetanolsensor. Å andra sidan, med eller utan en etanolsensor, är det nödvändigt att undvika lådor som inte erbjuder justeringsmöjligheter, eftersom inställningen på lådan kan vara annorlunda beroende på injektorns flödeskapacitet och beroende på motormodeller.

sv_SESvenska